エアサス...着地への挑戦...その03...テスト動画とタイヤ交換。 - 2012.05.16 Wed
はぃ。どぅもこん○○はです。
最近、朝も昼も夜も...FORZA(MF06)の事が頭から離れません。
とりあえず...現時点でのエアサスの試運転の動画をうpしました。
[高画質で再生]
MF06 FORZA エアサス テストモード [ダウンロード]
これがエアサスです...
グローブボックス内のコントローラで車高上げ下げが可能です。
周りの雑音がウルサかったので、
BGMに差し替えちゃいました。
(車高下げ時のプシュープシュー音を入れたかったんですが...)
ちょい前までパーツ待ちだったので、
仕上げまで「待ち」状態となっておりましたが...
...待ち遠しいっちゃ待ち遠しいんだけど、
この間に考えれば考える程、妄想は膨らむばかりで...
で、ちょいちょいパーツ届いて...
まずは届いたパーツ...純正パーツ数点と、
タイヤ!
タイヤです!タイヤっ!
タイヤの履き替えはさすがに個人では難しいので...

車体をブロックに乗っけて...
前後ホイールを外し...
車で...

ピースパインに持ち込み数時間後...

また車で...持って帰って来ました。
パッと見...この違いがわかるでしょうか?
わぁりづらいですね...
で、このタイヤ...フロントはホントに出たばっかりの新商品!
ドンピシャなタイミングでたまたまコレに当たったんですが...

MICHELIN POWER PURE SC
この新商品にピースパインでみんなで大騒ぎでした。www
リアは極太のリミットパワーを装着しました。
で、タイヤとエアサス着地関係無ぇ〜じゃん...
っと...ぃやぃや...大いに関係あります。
以前のタイヤと交換後の比較。

フロント
ちなみにタイヤサイズの見方は...
タイヤの幅(mm)/偏平率(%)-リム径(インチ)
110/90-13(ノーマル)
↓
130/60-13(偏平)
この大きさの違い...わかりますかね...右が新しいタイヤです。
偏平で(外径が)ひと回り小さくなります。
これでフロントは約4cm下がる計算になります。

リア
ちなみに再度タイヤサイズの見方は...
タイヤの幅(mm)/偏平率(%)-リム径(インチ)
130/70-12(ノーマル)
↓
155/60-12(極太)
この大きさの違い...わかりますかね...右が新しいタイヤです。
極太です...極太!
並べてみるとド迫力!
リアはそのまま履ける訳もなく...
スイングアームの削らないといけません。
で、ちょいリアは車高が上がってしまいそうなので、
やはりリアサスのアッパーブラケットを作り直そうかなと。
それと、今回のタイヤ交換で、純正の規定のサイズを無視して、
異なるサイズを履いてるので、当然不具合が出ます。
それは...外径が変わってしまっているので、
スピードメーターやオドメーターが狂います。
累積走行距離なども変わって来てしまいます。
他にもリアはスイングアームを削らなければならなかったり、
保安部品というか重要な安全の為のパーツを加工しなければなりません。
削る=強度は当然下がります。
このような不具合(デメリット及びリスク)もふまえて参考にして下さいね。
そして...どーせホイール外したんなら、

ホイールを綺麗に塗装しなおそう大会!
どーせ塗るなら...と、色は相当悩みましたが...
結局、無難なガンメタに...。
で、ここで...タイミング悪くポタポタ雨が...
様子みてたら止みそうにないので...
中断して...

ひっさびさに焼肉〜♪
エアサス記事はまだまだ続きそうです...
最近、朝も昼も夜も...FORZA(MF06)の事が頭から離れません。
とりあえず...現時点でのエアサスの試運転の動画をうpしました。
[高画質で再生]
MF06 FORZA エアサス テストモード [ダウンロード]
これがエアサスです...
グローブボックス内のコントローラで車高上げ下げが可能です。
周りの雑音がウルサかったので、
BGMに差し替えちゃいました。
(車高下げ時のプシュープシュー音を入れたかったんですが...)
ちょい前までパーツ待ちだったので、
仕上げまで「待ち」状態となっておりましたが...
...待ち遠しいっちゃ待ち遠しいんだけど、
この間に考えれば考える程、妄想は膨らむばかりで...
で、ちょいちょいパーツ届いて...
まずは届いたパーツ...純正パーツ数点と、
タイヤ!
タイヤです!タイヤっ!
タイヤの履き替えはさすがに個人では難しいので...

車体をブロックに乗っけて...
前後ホイールを外し...
車で...

ピースパインに持ち込み数時間後...

また車で...持って帰って来ました。
パッと見...この違いがわかるでしょうか?
わぁりづらいですね...
で、このタイヤ...フロントはホントに出たばっかりの新商品!
ドンピシャなタイミングでたまたまコレに当たったんですが...

MICHELIN POWER PURE SC
この新商品にピースパインでみんなで大騒ぎでした。www
リアは極太のリミットパワーを装着しました。
で、タイヤとエアサス着地関係無ぇ〜じゃん...
っと...ぃやぃや...大いに関係あります。
以前のタイヤと交換後の比較。

フロント
ちなみにタイヤサイズの見方は...
タイヤの幅(mm)/偏平率(%)-リム径(インチ)
110/90-13(ノーマル)
↓
130/60-13(偏平)
この大きさの違い...わかりますかね...右が新しいタイヤです。
偏平で(外径が)ひと回り小さくなります。
これでフロントは約4cm下がる計算になります。

リア
ちなみに再度タイヤサイズの見方は...
タイヤの幅(mm)/偏平率(%)-リム径(インチ)
130/70-12(ノーマル)
↓
155/60-12(極太)
この大きさの違い...わかりますかね...右が新しいタイヤです。
極太です...極太!
並べてみるとド迫力!
リアはそのまま履ける訳もなく...
スイングアームの削らないといけません。
で、ちょいリアは車高が上がってしまいそうなので、
やはりリアサスのアッパーブラケットを作り直そうかなと。
それと、今回のタイヤ交換で、純正の規定のサイズを無視して、
異なるサイズを履いてるので、当然不具合が出ます。
それは...外径が変わってしまっているので、
スピードメーターやオドメーターが狂います。
累積走行距離なども変わって来てしまいます。
他にもリアはスイングアームを削らなければならなかったり、
保安部品というか重要な安全の為のパーツを加工しなければなりません。
削る=強度は当然下がります。
このような不具合(デメリット及びリスク)もふまえて参考にして下さいね。
そして...どーせホイール外したんなら、

ホイールを綺麗に塗装しなおそう大会!
どーせ塗るなら...と、色は相当悩みましたが...
結局、無難なガンメタに...。
で、ここで...タイミング悪くポタポタ雨が...
様子みてたら止みそうにないので...
中断して...

ひっさびさに焼肉〜♪
エアサス記事はまだまだ続きそうです...
パズル&ドラゴンズ...通称『パズドラ』 - 2012.05.06 Sun
連日のバイクネタからうってかわって...
久々に数ヶ月前からゲームにハマってます。
携帯ゲームです。
今話題のソーシャルゲームってヤツ。
でも、無課金でクリア目指してます。
(現在完全無課金プレイ続行中)
それは...
通称『パズドラ』と呼ばれてる
パズル&ドラゴンズ
もーね、毎日やってます。
ちょっとした空き時間にチャチャっと。
連続して遊べないシステムなんで。
(課金で連続プレイ可能。)
空き時間にチャチャっとだし、
基本落ちモノパズルゲーなので、
こんなシステムのが丁度良い。
+RPG要素が加わって、
ポケモンみたいにモンスターを育てていく、
落ちモノパズル+RPG
毎日ログインすれば、連続ログインボーナスもあるし、
プレイしなくても毎日欠かさず起動(=ログイン)はしてます。www

メンバーはこんな感じ。

最近育てた(進化させた)コイツがもーカッコ良過ぎ。
カッコ良いのと可愛いのでチーム編成したいので。

経験値のメタル系はもったいなくてしばらくとっておく派です。
なので魔法石は殆どモンスターBOX拡張に使っちゃいます。

こんなの手に入れた日にゃ〜、
いつどこで誰に使うか...
相当悩みます。www
とりあえず、ソーシャルゲームって怖いから手ぇ出せ無ぇ...
って方にもかなりオススメ出来ます。
無課金でも存分に楽しめます。
熱くなって課金しちゃうのは、まぁ、人それぞれですけど...
少なくとも...オイラは無課金でかなり楽しんでプレイしてます。
そろそろドロップしないといけないんで〜
今ドロップ率1.5倍だし〜
それでは〜♪
エアサス...着地への挑戦...その02...加工で下降。 - 2012.05.05 Sat
はぃ...昨日の続きです。
昨日、試着して全下げとかぃろぃろやって...
計算して...
今日は朝一から部材買ぃ出し。
リアサスのアッパー側を...

KITAKOの原チャリ用ヒップアップアダプター
これをブラケットとして使用し、
延長しようかなと思ったケド...
使えなくはなぃけど...ベストな状態では無かったので、
鉄板で自作するしか無ぃかなと...
リアサスのアンダー側はローダウン用ブラケットいっぱい出てるのに...
アッパー側って商品無ぃょね...
需要が無ぃのか...まぁ、これある程度延長したら、
テールユニットが取り付け出来なくなるからなー...
ぃろぃろ問題あんだろな。
ロンホイじゃなければ特に必要無ぃだろぅし。
で、コレ...KITAKOの原チャリ用ヒップアップアダプター...
¥2,800します...×2で¥5,600で更に+消費税...安く無ぃです...
コレを使わずに...4mm厚の鉄板でブラケット自作です...orz

こんな感じで...火花鉄粉飛び散らしながら...
で...穴の位置は4枚完璧に合わせないとイケマセン。
そこで!
この!KITAKOの原チャリ用ヒップアップアダプターの登場です!

こんな感じで完全固定させて穴空けです!
これで4枚ピッタリ同じピッチの位置に穴が空けられます。

4枚完成!
これ...完成まで凄ぇ体力と時間を消耗...3時間以上掛かりました。

結果...計算間違ぃ!
滝汗; ; ;
本来、純正位置から後方に約5cm...上方に約5cmのはずが...
上方に約2cm位しか上がって無ぇ...q(-o-)p
ま、今後時間があったらまた作ります...
今現在...ぁんま作り直す気無ぃけど...
まぁそれでも...

ゃゃインチキしてますが...見事着地!
エアホースとか...まだ仮なんで...

車高の上げ下げでエンジンヘッドが上がり、
エンジン自体の角度が変わるから、
カチ上げマフラーなんてわかり易いの付いてると、
どれだけ角度が変わってるかが良くわかります。
マフラーの角度の変わり様ったら...

フロントは加工(?)して全下げ(エア全抜き)状態で、
フロンフォーク底尽き状態です。
フロントは近々扁平タイヤを履く予定なんで、
それでかなり完全着地に近づけるかなと。

コントローラはグローブボックス内にセット。
ここだったらイタズラされないし雨でも大丈夫。
まぁ...このエアサス...aprの最初期モデルで、
電磁弁じゃなくて機械式なんで、
多少濡れても大丈夫っちゃ大丈夫だけど...。

エアホースをちゃんと取り回して配置して、
コンプレッサー、エアタンクを固定。
完璧にメットインが潰れました。
ホントはロンホイで産まれたエンジン前方のスペースに配置したかったけど、
振動対策でフレーム補強しちゃったので、
ココに配置するにはかなりぃろぃろ作らなければイケナイ訳で...
で、フツーにハリケーンのロンホイ組んでもだし、
裏技だったら特に...振動がかなりのもんなので、
これだとフレームに優しくないので、
補強を入れます。

左サイド...タンデムステップの上方に、
鉄パイプのクランプを使って、
バッテリー下部の左右のフレームに、
鉄パイプが斜めになるようにガッチリ固定します。
LED電飾ゃらなんゃらかんゃらの配線で、
すんげーゴチャゴチャしてて凄ぇ邪魔!www
かなり取付位置考えました。

右サイドから。
手前がエンジンヘッドです。
これだけで振動かなり減ります。
かなり有効な技とぃぅか、
ハリケーンロンホイの裏技取付するなら、
必ずやった方が良い!
フレームに優しくなりたいし。www
オイラの場合はカチ上げマフラーなんで、
振動かなりのものなので...違いは凄ぇわかりました。
そんな訳で、ゃゃインチキしてますが、
無事着地出来ましたので、これでOK!!
どの辺がゃゃインチキなのかと言ぅと...
06カスタマーな方は画像良く見ればわかると思ぅから、
ぁぇて説明は無しで...インチキだし説明したく無ぇ。www
そして残るはカウルの装着だけど...
ハィ。ここでも問題が残ってます。
リアサスのアッパー部分を自作延長したが為に、
テールユニットが入りません。
まぁ、ここを延長しなくても着地させる場合は、
テールユニットとタイヤが干渉するだろうし、
06の...カッコ良過ぎるテールは...どーにかしないといけません。
まぁ、30cm以上ロンホイにすればテールそのままでいけそうですが。
なのでテールユニットはLEDで自作しようと思ってます。
(丸目4灯の06の特徴的テールは...両端のみで換装しないと...)
これが時間かかりそー...
それと...ナンバーも当然、ノーマルのテールカウル真ん中下には付けられません。
ので端っこに移動...ステーとかも考えなければ...併せてナンバー灯も...。
なので完全完成にはまだまだ時間が掛かりそ...。
GWも明日で終わりだし...明日はデートの予定でバイク触れないんで...。
とりあえず...骨組み足周りは完成したかなーと。
ぁと、エアサスの仕組みゃ計算など...要望あればその記事書こうかなと...。
(06に特化しちゃうかもだけど、エアサスについては他車種も共通項目多ぃし。)
ぁと、これからだけど...エアサスでの走行はどぅか...とか...
今後はそんな感じかな...
で、今回のエアサスによる車高上げ下げ...動画撮ったけど、
編集ゃ変換が上手く出来なぃんで...後日で...。
最後にオマケで...

走行時の車高はこんな感じ。
着地状態と比べたらかなりの違い。
で、ここまでのカスタム...
メカニックYSMTさんをはじめ、
その他大勢の協力者のもと、
完全プライベートでここまでやっちゃってます!
プライベートチューンでここまで!
この06のカスタムの一番の自慢はコレ。
プライベートでここまでやりました!
メカニックYSMTさんには本当に感謝!
そしてこの06に関わった全ての方に感謝です!
まだ完成してませんが、フライング感謝です!
こんな感じの大満足なGWでしたー!
(GW...明日までだけど...。)
昨日、試着して全下げとかぃろぃろやって...
計算して...
今日は朝一から部材買ぃ出し。
リアサスのアッパー側を...

KITAKOの原チャリ用ヒップアップアダプター
これをブラケットとして使用し、
延長しようかなと思ったケド...
使えなくはなぃけど...ベストな状態では無かったので、
鉄板で自作するしか無ぃかなと...
リアサスのアンダー側はローダウン用ブラケットいっぱい出てるのに...
アッパー側って商品無ぃょね...
需要が無ぃのか...まぁ、これある程度延長したら、
テールユニットが取り付け出来なくなるからなー...
ぃろぃろ問題あんだろな。
ロンホイじゃなければ特に必要無ぃだろぅし。
で、コレ...KITAKOの原チャリ用ヒップアップアダプター...
¥2,800します...×2で¥5,600で更に+消費税...安く無ぃです...
コレを使わずに...4mm厚の鉄板でブラケット自作です...orz

こんな感じで...火花鉄粉飛び散らしながら...
で...穴の位置は4枚完璧に合わせないとイケマセン。
そこで!
この!KITAKOの原チャリ用ヒップアップアダプターの登場です!

こんな感じで完全固定させて穴空けです!
これで4枚ピッタリ同じピッチの位置に穴が空けられます。

4枚完成!
これ...完成まで凄ぇ体力と時間を消耗...3時間以上掛かりました。

結果...計算間違ぃ!
滝汗; ; ;
本来、純正位置から後方に約5cm...上方に約5cmのはずが...
上方に約2cm位しか上がって無ぇ...q(-o-)p
ま、今後時間があったらまた作ります...
今現在...ぁんま作り直す気無ぃけど...
まぁそれでも...

ゃゃインチキしてますが...見事着地!
エアホースとか...まだ仮なんで...

車高の上げ下げでエンジンヘッドが上がり、
エンジン自体の角度が変わるから、
カチ上げマフラーなんてわかり易いの付いてると、
どれだけ角度が変わってるかが良くわかります。
マフラーの角度の変わり様ったら...

フロントは加工(?)して全下げ(エア全抜き)状態で、
フロンフォーク底尽き状態です。
フロントは近々扁平タイヤを履く予定なんで、
それでかなり完全着地に近づけるかなと。

コントローラはグローブボックス内にセット。
ここだったらイタズラされないし雨でも大丈夫。
まぁ...このエアサス...aprの最初期モデルで、
電磁弁じゃなくて機械式なんで、
多少濡れても大丈夫っちゃ大丈夫だけど...。

エアホースをちゃんと取り回して配置して、
コンプレッサー、エアタンクを固定。
完璧にメットインが潰れました。
ホントはロンホイで産まれたエンジン前方のスペースに配置したかったけど、
振動対策でフレーム補強しちゃったので、
ココに配置するにはかなりぃろぃろ作らなければイケナイ訳で...
で、フツーにハリケーンのロンホイ組んでもだし、
裏技だったら特に...振動がかなりのもんなので、
これだとフレームに優しくないので、
補強を入れます。

左サイド...タンデムステップの上方に、
鉄パイプのクランプを使って、
バッテリー下部の左右のフレームに、
鉄パイプが斜めになるようにガッチリ固定します。
LED電飾ゃらなんゃらかんゃらの配線で、
すんげーゴチャゴチャしてて凄ぇ邪魔!www
かなり取付位置考えました。

右サイドから。
手前がエンジンヘッドです。
これだけで振動かなり減ります。
かなり有効な技とぃぅか、
ハリケーンロンホイの裏技取付するなら、
必ずやった方が良い!
フレームに優しくなりたいし。www
オイラの場合はカチ上げマフラーなんで、
振動かなりのものなので...違いは凄ぇわかりました。
そんな訳で、ゃゃインチキしてますが、
無事着地出来ましたので、これでOK!!
どの辺がゃゃインチキなのかと言ぅと...
06カスタマーな方は画像良く見ればわかると思ぅから、
ぁぇて説明は無しで...インチキだし説明したく無ぇ。www
そして残るはカウルの装着だけど...
ハィ。ここでも問題が残ってます。
リアサスのアッパー部分を自作延長したが為に、
テールユニットが入りません。
まぁ、ここを延長しなくても着地させる場合は、
テールユニットとタイヤが干渉するだろうし、
06の...カッコ良過ぎるテールは...どーにかしないといけません。
まぁ、30cm以上ロンホイにすればテールそのままでいけそうですが。
なのでテールユニットはLEDで自作しようと思ってます。
(丸目4灯の06の特徴的テールは...両端のみで換装しないと...)
これが時間かかりそー...
それと...ナンバーも当然、ノーマルのテールカウル真ん中下には付けられません。
ので端っこに移動...ステーとかも考えなければ...併せてナンバー灯も...。
なので完全完成にはまだまだ時間が掛かりそ...。
GWも明日で終わりだし...明日はデートの予定でバイク触れないんで...。
とりあえず...骨組み足周りは完成したかなーと。
ぁと、エアサスの仕組みゃ計算など...要望あればその記事書こうかなと...。
(06に特化しちゃうかもだけど、エアサスについては他車種も共通項目多ぃし。)
ぁと、これからだけど...エアサスでの走行はどぅか...とか...
今後はそんな感じかな...
で、今回のエアサスによる車高上げ下げ...動画撮ったけど、
編集ゃ変換が上手く出来なぃんで...後日で...。
最後にオマケで...

走行時の車高はこんな感じ。
着地状態と比べたらかなりの違い。
で、ここまでのカスタム...
メカニックYSMTさんをはじめ、
その他大勢の協力者のもと、
完全プライベートでここまでやっちゃってます!
プライベートチューンでここまで!
この06のカスタムの一番の自慢はコレ。
プライベートでここまでやりました!
メカニックYSMTさんには本当に感謝!
そしてこの06に関わった全ての方に感謝です!
まだ完成してませんが、フライング感謝です!
こんな感じの大満足なGWでしたー!
(GW...明日までだけど...。)
エアサス...着地への挑戦...その01...試着。 - 2012.05.04 Fri
さてさて...エアサス...
昔は考えられなかった...
バイクにエアサスって...
今となってはビクスクカスタムの定番...
になってるのかな...

ただ、このエアサスを使って着地させるのが目的だけど、
フツーに組んだだけでは着地なんてしません。
車高が上げ下げ出来るだけのサスペンションです。
これを頭使って加工したりなんやかんやして、
みんな上手い事着地させてます。
この、MF06(FORZA)買った時なんざぁ...
ロンホイとかエアサスとかバカみたいな改造はしない!
っと、断言していましたが...
まぁ、あれなんだょ。
ぉょそ10年ぶりにバイクってもんに乗ってさ、
最初はそりゃーもー久々だし楽しかったんだけど、
すぐに...ビクスクって、フツーに乗ってても全然面白くなぃ!
って事に気付いちゃったんだょねー...
で、ゃりたぃょぅに好き放題ゃっちゃぇょ...と。
で、現在に至る。
そんなオイラとゼロロクのヒストリーなんぞどーでも良く...
早速、フロントを仮組み。
階段の上部から吊り下げです。www

マジでチェーンブロック買った方がいいのかな?
とか思っちゃうょぅな演出...バイクの下にブロック置いて、
フロントのフレームをロープで上から吊り下げてます。
メカニックYSMTさんがエアサスのホース取付部品を加工しとります。
もーこの階段とかに、
『YSMT AUTO CUSTOM SERVICE』とか看板貼りたい...
ステッカーとか作りたい。
コンプレッサーとエアタンクの設置は、
エンジン前方とか考えてたけど、
コレ、実際やるとなったら大変だぁ...
ま、仮置き...(本置きになりそぅだけど...)で...

フツーにメットインへ...
フレーム溶接とかする時には当然ここには設置出来なくなるので、
それはその時考えよう...
エアクリーナーもぃろぃろ考えたけど、
もー面倒臭...じゃなくて手っ取り早く、

キャブに裸で直付け。
とりあえずだょ...とりぁぇず...
途中、雨がパラついたりして...

慌ててシートカバーとかかけて退避したり...
で、試運転...
ヤッバぃ...超楽しいかも!!!!!
キュッキュ...って感じで車高上げ...
プシューーーーって感じで車高下げ...
で、ゃはり着地への壁は高そうで...
現状で全く着地してなぃ...

フロント全下げ、リアはサス無しの状態。
(赤い線はエアサスのホースです...)
フロントはまぁ、後からぃろぃろゃるとして...
リアはサス無しでもフレームが着地しなぃ...
どーゅー事?????
そーゅー事か...ぃろぃろ見えて来た。
まぁ、この3日間で完全に完成は無理だろぅけど...
エアサス装着(ある程度着地...)くらいまでは仕上げたい...
明日は、起きてすぐに買い物だっ!
昔は考えられなかった...
バイクにエアサスって...
今となってはビクスクカスタムの定番...
になってるのかな...

ただ、このエアサスを使って着地させるのが目的だけど、
フツーに組んだだけでは着地なんてしません。
車高が上げ下げ出来るだけのサスペンションです。
これを頭使って加工したりなんやかんやして、
みんな上手い事着地させてます。
この、MF06(FORZA)買った時なんざぁ...
ロンホイとかエアサスとかバカみたいな改造はしない!
っと、断言していましたが...
まぁ、あれなんだょ。
ぉょそ10年ぶりにバイクってもんに乗ってさ、
最初はそりゃーもー久々だし楽しかったんだけど、
すぐに...ビクスクって、フツーに乗ってても全然面白くなぃ!
って事に気付いちゃったんだょねー...
で、ゃりたぃょぅに好き放題ゃっちゃぇょ...と。
で、現在に至る。
そんなオイラとゼロロクのヒストリーなんぞどーでも良く...
早速、フロントを仮組み。
階段の上部から吊り下げです。www

マジでチェーンブロック買った方がいいのかな?
とか思っちゃうょぅな演出...バイクの下にブロック置いて、
フロントのフレームをロープで上から吊り下げてます。
メカニックYSMTさんがエアサスのホース取付部品を加工しとります。
もーこの階段とかに、
『YSMT AUTO CUSTOM SERVICE』とか看板貼りたい...
ステッカーとか作りたい。
コンプレッサーとエアタンクの設置は、
エンジン前方とか考えてたけど、
コレ、実際やるとなったら大変だぁ...
ま、仮置き...(本置きになりそぅだけど...)で...

フツーにメットインへ...
フレーム溶接とかする時には当然ここには設置出来なくなるので、
それはその時考えよう...
エアクリーナーもぃろぃろ考えたけど、
もー面倒臭...じゃなくて手っ取り早く、

キャブに裸で直付け。
とりあえずだょ...とりぁぇず...
途中、雨がパラついたりして...

慌ててシートカバーとかかけて退避したり...
で、試運転...
ヤッバぃ...超楽しいかも!!!!!
キュッキュ...って感じで車高上げ...
プシューーーーって感じで車高下げ...
で、ゃはり着地への壁は高そうで...
現状で全く着地してなぃ...

フロント全下げ、リアはサス無しの状態。
(赤い線はエアサスのホースです...)
フロントはまぁ、後からぃろぃろゃるとして...
リアはサス無しでもフレームが着地しなぃ...
どーゅー事?????
そーゅー事か...ぃろぃろ見えて来た。
まぁ、この3日間で完全に完成は無理だろぅけど...
エアサス装着(ある程度着地...)くらいまでは仕上げたい...
明日は、起きてすぐに買い物だっ!
GWいかがお過ごしでしょうか? - 2012.05.03 Thu
ぃんゃぁ...良い天気。
久々です。
久々の良い天気。
ただいま世間で言うところのGWってヤツですが、
皆様いかがお過ごしでしょうか?
で、期待してなかったけど、
ちゃんとオイラにもちょっとした連休があるってんで...
先日入手致しました...

コイツを...
組んじゃおっかなーって...計画たててみたり...
ただ...ただただ...ただただ組んだだけでは、
当然の如く着地もしないし...
裏技のある種強引なロンホイってのもあるので...
全バラしするならぃろぃろ仕上げようかなと...
って事はたったの3日間では、おそらく仕上がらないだろうなと。
って事はしばらく乗れなくなるだろうと...
で、本日、天気良過ぎなんで乗りました。
なんかマフラーがキュルキュルキュルキュル鳴いてるけど...
(おそらくカチ上げステーのブッシュっかなんかが...鳴いてる)
まいっか。

天気が良いと最高に映える06!
画像だとやっぱ車高高く見えんだよなー
これでも走るには限界に近い高さなんだけど...
って、ちょっとした段差やコーナーで倒したら擦る時点で限界超えてるか...

お尻周りがやっぱカッコ良いなー...
で...
気分良く宜野湾まで...

最高な天気です...月が見えます。
太陽は...

こんな感じ。

海に写るギラギラが最高です。

この瞬間とぃぅか...雲の下がすんげーの。
なんか、すんげーの。
で、帰宅したら...

明日からの作業に先駆け...全バラし開始っ!
久々です。
久々の良い天気。
ただいま世間で言うところのGWってヤツですが、
皆様いかがお過ごしでしょうか?
で、期待してなかったけど、
ちゃんとオイラにもちょっとした連休があるってんで...
先日入手致しました...

コイツを...
組んじゃおっかなーって...計画たててみたり...
ただ...ただただ...ただただ組んだだけでは、
当然の如く着地もしないし...
裏技のある種強引なロンホイってのもあるので...
全バラしするならぃろぃろ仕上げようかなと...
って事はたったの3日間では、おそらく仕上がらないだろうなと。
って事はしばらく乗れなくなるだろうと...
で、本日、天気良過ぎなんで乗りました。
なんかマフラーがキュルキュルキュルキュル鳴いてるけど...
(おそらくカチ上げステーのブッシュっかなんかが...鳴いてる)
まいっか。

天気が良いと最高に映える06!
画像だとやっぱ車高高く見えんだよなー
これでも走るには限界に近い高さなんだけど...
って、ちょっとした段差やコーナーで倒したら擦る時点で限界超えてるか...

お尻周りがやっぱカッコ良いなー...
で...
気分良く宜野湾まで...

最高な天気です...月が見えます。
太陽は...

こんな感じ。

海に写るギラギラが最高です。

この瞬間とぃぅか...雲の下がすんげーの。
なんか、すんげーの。
で、帰宅したら...

明日からの作業に先駆け...全バラし開始っ!
インベーダー...冷蔵庫を侵略する。の巻 - 2012.04.25 Wed
PC環境また変わるの巻 - 2012.04.24 Tue
先日、新しくPC作りました。
今使ってるメインPCをちょいパワーアップさせ、
余りパーツでもぅ1台組んだ感じ。
【メインPC】
マザボ:GIGABYTE H61M-DS2
CPU:Celeron G530 → CORE i3-2100
メモリ:4GB
グラボ:オンボード → msi N210 MD512D3
OS:WindowsXP
【サブPC】
マザボ:GIGABYTE H61M-DS2 (新規購入(↑と同じ...安くて安定してるから))
CPU:Celeron G530(↑の余りパーツ)
メモリ:4GB
グラボ:オンボード
OS:Windows7

こんな感じ。
今やCeleronとかで組むなら3万くらいで出来ちゃうんだな。
Win7(OSが一番高かった...OS入れたら3万オーバー)も安定して動いてるし。
でもやっぱりメインはXPだなぁ...XPのが好き。
しかしXPはドライバとかインストールするのにかなり難アリ。
今回もマザボのドライバCDがフツーにやったらフリーズしまくりなんで、
手動で再起動しながらやってなんとか正常動作。
デバイスマネージャーで[?:不明なデバイス]をなんとか1つだけに。
(って、一つ残ってんのかぃ!ってぃぅ...ま、支障無ぃから良し。)
サブのモニタが古くてファンの音もウルサくなってきたので、
新しいモニタ欲しいなぁ...
現在、OfficeKUBOKEN(とはぃぅけどフツーの部屋www)では、
計4台(+1階の2台)のPCが繋がってるけど、
リカバリすればまだ動くメーカー製PCが3台転がってるから、
復活させようかな...エミュ用とか焼き用とかサーバー的な感じで...。
メインPCではどーした事か、エミュが殆ど動かない;;;;
まぁそんなにゲームやらなんだけど。
部材屋さん...とこのまや〜 - 2012.04.23 Mon
ぃっも(仕事で)お世話になってる分材屋さん。
そこにはいんぐぁ〜もまゃ〜もいます。
まゃ〜がこれまたふくよかで...

こんな感じ...で、だらしなぃです。www

だいぶなついてます。
その辺でゴロンとしてるのでたまに踏みそうになったり、
買おうと思った部材(商品)の上でふてぶてしく寝てたり...
仕事中の部材屋で和ませてくれる立派な社員(っぽぃ)です。
祝われた(呪われたと似てるけど×)! - 2012.04.22 Sun
どぅもどぅも...ぉはょぅござぃます♪
先日、4月20日...
KUBOKEN 21周年パーリーが行われました。
...。
間違いました...41周年でした。
思い返せば、外見、やってる事、思考...etc...
年齢詐称だなぁと思いました。
が、反省はしません改めません。
年齢詐称のまま行こうと思ってます。
アッとぃぅ間ですょ...特に30過ぎてから、
どんどん加速してぃきます...
この歳になっても周りの皆に祝福されるのは、
本当に嬉しい限り...感謝感謝新陳代謝!
昨年のガンダムと2回目の居酒屋とは違って、家飲みパーリーです。
激たくさんのご馳走に囲まれ...

スペシャルなケーキです。
青ネオン照明はY〜K〜の担当。
やっぱ、オイラっつったら青照明だからね!
たくさんのプレゼントも頂きました。

メッセージとかありがたぃ♪
神谷ちゃまありがとー!
琉球ガラスのグラス(ペアセット)、サーファー猫、
歴代トヨタカローラのセット、財布、エアサス...
9年後にFIT(車)とか...ビールとかビールとかビールとか...

素晴らしい歴代トヨタカローラのセット。
トヨタ公認のプレミアムセットです。
たくさんのプレゼントを頂き、もーウルウルです。
エアサスは自分から自分にプレゼントですが...何か?
※取り付け作業をプレゼントとして頂きました。www
財布も...考えられない位に使いこまれたボロボロのLV(本物)から一新して、
これからの財布ライフを楽しく過ごせます。
本当に皆様ありがとうござぃました!
これからみんなの何周年かのぱーりーをじゃんじゃんやってきましょー!
感謝感謝新陳代謝♪
先日、4月20日...
KUBOKEN 21周年パーリーが行われました。
...。
間違いました...41周年でした。
思い返せば、外見、やってる事、思考...etc...
年齢詐称だなぁと思いました。
が、反省はしません改めません。
年齢詐称のまま行こうと思ってます。
アッとぃぅ間ですょ...特に30過ぎてから、
どんどん加速してぃきます...
この歳になっても周りの皆に祝福されるのは、
本当に嬉しい限り...感謝感謝新陳代謝!
昨年のガンダムと2回目の居酒屋とは違って、家飲みパーリーです。
激たくさんのご馳走に囲まれ...

スペシャルなケーキです。
青ネオン照明はY〜K〜の担当。
やっぱ、オイラっつったら青照明だからね!
たくさんのプレゼントも頂きました。

メッセージとかありがたぃ♪
神谷ちゃまありがとー!
琉球ガラスのグラス(ペアセット)、サーファー猫、
歴代トヨタカローラのセット、財布、エアサス...
9年後にFIT(車)とか...ビールとかビールとかビールとか...

素晴らしい歴代トヨタカローラのセット。
トヨタ公認のプレミアムセットです。
たくさんのプレゼントを頂き、もーウルウルです。
エアサスは自分から自分にプレゼントですが...何か?
※取り付け作業をプレゼントとして頂きました。www
財布も...考えられない位に使いこまれたボロボロのLV(本物)から一新して、
これからの財布ライフを楽しく過ごせます。
本当に皆様ありがとうござぃました!
これからみんなの何周年かのぱーりーをじゃんじゃんやってきましょー!
感謝感謝新陳代謝♪
カスタムマシンコンテスト 2012 - 2012.04.09 Mon
おっとっと。
内地言ってる間にエントリー受付終了しちゃってるぞと...orz
そんな訳で、土曜日...
Eちゃんが車買ったっつって、
乗って来た。

コルトのラリー仕様。
すんげぇ速い。
で、Y〜K〜も車買ったっつって、
乗って来た。

これからイジり甲斐要素満載のSTEPWGN!
で、夜は夜で飲みに飲んで解散したの夜中3時過ぎ。
で、当然朝起きれる訳もなく、午後から...
行って来ました。
美々ビーチ!
カスタムマシンコンテスト2012
さっきも言ったけど、
内地言ってる間にエントリー受付終了しちゃってるぞと...orz
っつってエントリーし損ねたので見に行きました!
入ってすぐのケンメリ×2

カッコ良過ぎ。

芸術的なサーフライン。

シビれるよね。
こーゅーポイント。

スリーホイラーをキメるアメ車。

エンジンルームにエアブラシとぃぅのはハイセンス。

こちらもエンジンルームにエアブラシ。
エンジンも至る所メッキだらけ。
バイクのが断然多く、
Z系とか凄いのがズラリと並んでました。
気に入ったの何点か...

センス良くまとめてる。

原チャリで2本出しマフラーとか。
そんなトコが気になって気になって気になる1台。

制作中から知ってたモニターMF08
リアサイドカウル左右に4台づつモニタ。
フロントにも3台のモニタが装備。
For SALEの車両ですょ!
そしてそして...
たまらん可愛い子ちゃんに絡まれそうになりました...

この子達!
ヤバいでしょ...このセンス。
旗棒に竹ヤリに3段シートにロケットカウル!
もぅ1台にはOVERのマフラー入ってました!
「女子のヤンキーは可愛い!」とぃぅ、
俺的調べはやっぱそーだなと確信しました。
で、帰ろうかなと思った時、
このイベントのメイン的な...

カスタム零六×3台!
オイラのだけ浮いてる...
着地してーーーーっ!

カスタム零六×3台!
のお尻!
どーにかテールそのままで着地出来ないかなー...
当然零六談義で盛り上がり、
赤(実際にはオレンジ)エアサスロンホイのnebulasさんと、
ぃろぃろ交渉と相談と愛しさと切なさと心強さと部屋とYシャツと私。
急遽一緒に夕飯食べて零六談義。
オイラ、フレーム加工溶接します。
エアサス入れます...そんな感じ。
とりあえず...チョップマスク入れるべかな!
ビバ!琉球零六連合!
内地言ってる間にエントリー受付終了しちゃってるぞと...orz
そんな訳で、土曜日...
Eちゃんが車買ったっつって、
乗って来た。

コルトのラリー仕様。
すんげぇ速い。
で、Y〜K〜も車買ったっつって、
乗って来た。

これからイジり甲斐要素満載のSTEPWGN!
で、夜は夜で飲みに飲んで解散したの夜中3時過ぎ。
で、当然朝起きれる訳もなく、午後から...
行って来ました。
美々ビーチ!
カスタムマシンコンテスト2012
さっきも言ったけど、
内地言ってる間にエントリー受付終了しちゃってるぞと...orz
っつってエントリーし損ねたので見に行きました!
入ってすぐのケンメリ×2

カッコ良過ぎ。

芸術的なサーフライン。

シビれるよね。
こーゅーポイント。

スリーホイラーをキメるアメ車。

エンジンルームにエアブラシとぃぅのはハイセンス。

こちらもエンジンルームにエアブラシ。
エンジンも至る所メッキだらけ。
バイクのが断然多く、
Z系とか凄いのがズラリと並んでました。
気に入ったの何点か...

センス良くまとめてる。

原チャリで2本出しマフラーとか。
そんなトコが気になって気になって気になる1台。

制作中から知ってたモニターMF08
リアサイドカウル左右に4台づつモニタ。
フロントにも3台のモニタが装備。
For SALEの車両ですょ!
そしてそして...
たまらん可愛い子ちゃんに絡まれそうになりました...

この子達!
ヤバいでしょ...このセンス。
旗棒に竹ヤリに3段シートにロケットカウル!
もぅ1台にはOVERのマフラー入ってました!
「女子のヤンキーは可愛い!」とぃぅ、
俺的調べはやっぱそーだなと確信しました。
で、帰ろうかなと思った時、
このイベントのメイン的な...

カスタム零六×3台!
オイラのだけ浮いてる...
着地してーーーーっ!

カスタム零六×3台!
のお尻!
どーにかテールそのままで着地出来ないかなー...
当然零六談義で盛り上がり、
赤(実際にはオレンジ)エアサスロンホイのnebulasさんと、
ぃろぃろ交渉と相談と愛しさと切なさと心強さと部屋とYシャツと私。
急遽一緒に夕飯食べて零六談義。
オイラ、フレーム加工溶接します。
エアサス入れます...そんな感じ。
とりあえず...チョップマスク入れるべかな!
ビバ!琉球零六連合!

